金屬噴涂比較注重的是涂層的均勻度,在進(jìn)行噴涂的時(shí)候要注意的是盡量是將一次性噴涂完,并且使用的涂料也盡量是使用同一款和同一批,這樣可以盡可能減少涂層均勻度差異,保證其表面的同一性。很多人可能在平時(shí)進(jìn)行金屬噴涂的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)了,其涂料可能存在可擦落下的問(wèn)題,對(duì)此比較好的辦法是在金屬噴涂涂層的表面再加上一層透明的涂層。電弧和火焰噴用于一般防蝕和修復(fù),其中用于噴涂鋅和鋁的,每小時(shí)可噴出200千克以上;用于其他功能性的,如覆層要求致密、附著力要求高的,多采用高能等離子噴涂和真空高能等離子噴涂。







簡(jiǎn)化涂裝工藝,提高涂裝效率:在采用油漆工藝涂裝時(shí),需經(jīng)噴涂底漆,刮膩?zhàn)?、水磨、噴而漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序,七至十天加工周期。隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí),由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過(guò)加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。由于電暈放電,在其附近產(chǎn)生密集的電荷,粉末由嘴噴出時(shí),形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去。

漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度;采用靜電噴塑進(jìn)行涂裝的時(shí)候要不斷注意涂料粘度的測(cè)定。通常要求氣壓高,漆粒細(xì),速度快。但氣壓過(guò)高,則會(huì)破壞電力的作用。應(yīng)根據(jù)所用油漆涂料品種、涂裝現(xiàn)場(chǎng)和待涂工件等的不同,而選擇相適應(yīng)的漆壓和氣壓。在汽車車身內(nèi)板的靜電噴涂中,因?yàn)檐嚿黹T眉、窗框及柱面都為小面積細(xì)長(zhǎng)形狀,要求調(diào)整為較小的噴幅以減少漆霧過(guò)噴,當(dāng)噴涂大面積部件如引擎蓋、車門外板時(shí)可將噴幅適當(dāng)調(diào)大。

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